Zde představený obvod je testovacím obvodem pro testování CDI pro motocykly a tříkolky.

Autor a autor: Abu-Hafss V zásadě existují 2 typy CDI:

“jak vypočítat baterii a invertor solárního panelu ”

Technické specifikace

a) AC CDI, ve kterém je HVAC (asi 180 V) získáváno ze zdrojové cívky uvnitř magneto pouzdra.

b) DC CDI, ve kterém je HVAC generován obvody uvnitř CDI, z 12VDC.

Pak existují další 2 typy AC-CDI a CD-CDI, které se obvykle používají u výkonných nebo těžkých kol.

Jsou vybaveny mikroprocesorem zajišťujícím předstihovou křivku zapalování pro lepší spalování paliva uvnitř hlavy válců. Obvod testeru s titulky je určen k testování CDI bez mikroprocesorů.

Studium obou obvodů odhalí, že spodní okruh je částí prvního okruhu. Prvním obvodem je testování AC-CDI.

Obvodový provoz

Transformátor T1 převádí 220VAC ze sítě na 12VAC a poté T2 převádí 12VAC na 220VAC.

Toto nastavení má izolovat zbytek obvodu od sítě. Tento 220VAC je přiváděn do HV vstupu CDI, který nahrazuje HVAC získaný ze zdrojové cívky kola.

Usměrňovací můstek převádí 12VAC na 12VDC a C1 jej vyhlazuje. SCR U2 se používá k zastavení napájení 12VAC do T2, o kterém bude brzy řečeno.

“ochrana chodu čerpadla na sucho ”

IC U1 je časovač 555 konfigurovaný jako astabilní multivibrátor s pracovním cyklem asi 20% a frekvencí asi 17 Hz.

Generovaný sled impulzů nahradí impuls spouštěcí cívky s pevnou rychlostí (17 x 60 =) 1020 ot./min.

“jak funguje přípojnice ”

Výstup je přiváděn do spouštěcího vstupu CDI a zem je připojena k (-) ve kolejnici. Výstup je také připojen k bráně SCR přes R4.

Kdykoli dojde k pozitivnímu pulzu, SCR dočasně přeruší napájení 12VAC do T2. Proto bude pozastaveno napájení 220 VAC do CDI. To je nezbytné, aby se zabránilo zkratované cestě, když SCR uvnitř CDI vybije náboj hlavního kondenzátoru.

Výstup CDI je připojen k jednomu konci primární části zapalovací cívky. Druhý konec je připojen k (-) ve kolejnici.

Jeden konec sekundáru zapalovací cívky je připojen k jiskřiště a druhý konec je připojen k (-) ve kolejnici.

Druhý konec jiskřiště je také připojen k (-) ve kolejnici. Silná jiskra přes mezeru bude znamenat, že CDI je dobrá.

Pokud je testovaným CDI DC-CDI, použije se spodní okruh. Připojení bude stejné, až na to, že napájení bude 12VDC. Napájení HVAC je zabudováno uvnitř CDI. Dobré CDI vystřelí silnou jiskru přes mezeru.