Obecně často v mnoha používáme motory elektrické a elektronické spotřebiče jako je ventilátor, chladič, mixér, mlýnek, eskalátor, výtah, jeřáby atd. Existují různé typy motorů, jako jsou stejnosměrné motory a střídavé motory na základě jejich napájecího napětí. Dále jsou tyto motory klasifikovány do různých typů na základě různých kritérií. Uvažujme, že střídavé motory jsou dále klasifikovány jako Indukční motory , Synchronní motory a tak dále. Ze všech těchto typů motorů bylo za určitých podmínek nutné provozovat několik typů motorů. Například pro jednofázový motor používáme elektronický startér pro usnadnění plynulého startu.
Jednofázový motor
Jednofázový motor
Elektrické motory, které pro svoji činnost využívají jednofázové napájení, se nazývají jednofázové motory. Ty jsou rozděleny do různých typů, ale často používané jednofázové motory lze považovat za jednofázové indukční motory a jednofázové synchronní motory.
Pokud vezmeme v úvahu třífázový motor obvykle pracuje s třífázovým napájecím zdrojem, ve kterém je mezi třemi fázemi fázový posun mezi dvěma fázemi o 120 stupňů a poté vytváří rotující magnetické pole. Z tohoto důvodu je proud indukován v rotoru a způsobuje interakci mezi statorem a rotorem, což vede k rotaci rotoru.
Ale v jednofázových motorech, které běží pouze s jednofázovým napájením, existují různé způsoby, jak tyto motory spustit - jedním z nich je použití jednofázového - motor nastartuje . U všech těchto metod se většinou vytváří druhá fáze, nazývaná jako pomocná fáze nebo počáteční fáze, která vytváří rotující magnetické pole ve statoru.
Metody spouštění jednofázového motoru
Existují různé způsoby spouštění motorů 1-ϕ, jsou následující:
- Rozdělte fázi nebo začněte odpor
- Start kondenzátoru
- Permanentní split kondenzátor
- Spuštění kondenzátoru Spuštění kondenzátoru
- Elektronický startér pro jednofázový motor
Rozdělte fázi nebo začněte odpor
Rozdělte fázi nebo začněte odpor
Tato metoda se používá hlavně u jednoduchých průmyslových motorů. Tyto motory se skládají ze dvou sad vinutí, jmenovitě startovacího vinutí a hlavního nebo provozního vinutí. Startovací vinutí je vyrobeno z menšího drátu, se kterým ve srovnání s vinutím nabízí vysokou odolnost vůči elektrickému toku. Kvůli této vysoké odolnosti je magnetické pole vyvíjeno v počátečním vinutí proudem dříve, než je tomu při vývoji magnetického pole vinutí. Dvě pole jsou tedy od sebe vzdálena 30 stupňů, ale tento malý úhel sám o sobě stačí ke spuštění motoru.
Start kondenzátoru
Startovací motor kondenzátoru
Vinutí spouštěcího motoru kondenzátoru jsou téměř podobná motoru s dělenou fází. Póly statoru jsou od sebe vzdáleny o 90 stupňů. K aktivaci a deaktivaci startovacích vinutí se používá normálně zavřený spínač a kondenzátor se umístí do série se startovacím vinutím.
Kvůli tomuto kondenzátoru vede proud napětí, takže tento kondenzátor se používá ke spuštění motoru a po dosažení 75% jmenovitých otáček motoru bude odpojen od obvodu.
Permanentní dělený kondenzátor (PSC)
Motor s permanentním děleným kondenzátorem (PSC)
U metody spouštění kondenzátoru musí být kondenzátor odpojen poté, co motor dosáhne specifické rychlosti motoru. Ale v této metodě je kondenzátor typu run umístěn do série s počátečním vinutím nebo pomocným vinutím. Tento kondenzátor se používá nepřetržitě a k odpojení nevyžaduje žádný spínač, protože se nepoužívá pouze ke spuštění motoru. Počáteční točivý moment PSC je podobný motorům s rozlitou fází, ale s nízkým rozběhovým proudem.
Spuštění kondenzátoru Spuštění kondenzátoru
Start kondenzátoru Spusťte motor kondenzátoru
S touto metodou lze kombinovat vlastnosti startu kondenzátoru a metod PSC. Spouštěcí kondenzátor je zapojen do série s rozběhovým nebo pomocným vinutím a rozběhový kondenzátor je zapojen do obvodu pomocí normálně zavřeného spínače při spouštění motoru. Startovací kondenzátor poskytuje spouštěcí podporu motoru a PSC zajišťuje vysoký chod motoru. Je to nákladnější, ale stále to usnadňuje vysoký točivý moment při rozjezdu a rozbití spolu s charakteristikami plynulého chodu při vysokých výkonech.
Schéma ochrany jednofázového indukčního motoru
Startér je zařízení, které slouží ke spínání a ochraně elektromotoru před nebezpečným přetížením vypnutím. Snižuje spouštěcí proud na střídavé indukční motory a také snižuje točivý moment motoru.
Elektronický startovací obvod pracuje
Elektronický startér se používá pro ochrana motoru před přetížením a zkratem . Snímač proudu v obvodu se používá k omezení proudu odebíraného motorem, protože v několika případech, jako je porucha ložiska, porucha čerpadla nebo jakýkoli jiný důvod, proud odebíraný motorem překračuje jeho normální jmenovitý proud. Za těchto podmínek proudový senzor vypne obvod pro ochranu motoru. Elektronický spouštěč blokového schématu zapojení motoru je uveden níže.
Obvod elektronického startéru
Spínač S1 slouží k zapnutí napájení transformátorem T2 a rozpínacími kontakty relé RL1. Stejnosměrné napětí vyvinuté přes kondenzátor C2 přes můstkový usměrňovač bude napájet relé RL2. Při napájení relé RL2 napětí vyvinuté na C2 napájí relé RL3, a tím je dodáváno napájení motoru. Pokud motor čerpá nadproud, pak napětí vyvinuté přes sekundární transformátor T2 napájí relé RL1 k vypnutí relé RL2 a RL3.
Měkký start indukčního motoru ACPWM
Navrhovaný systém má nabídnout pozvolný rozběh jednofázového indukčního motoru pomocí sinusového napětí PWM při spouštění motoru. Tento systém se vyhýbá často používaným regulačním pohonům s fázovým úhlem TRIAC a poskytuje proměnné střídavé napětí během spouštění jednofázového indukčního motoru. Podobně jako u metody řízení TRIAC se napětí mění během startu od nuly do maxima ve velmi malém časovém rozpětí.
Protože v této technice používáme Technika PWM který produkuje mnohem nižší harmonické vyššího řádu. V tomto projektu je síťové střídavé napětí přímo modulováno pomocí velmi malého počtu aktivní a pasivní napájecí komponenty . Proto k vytváření křivek výstupního napětí nevyžaduje žádnou topologii převaděče a nákladné konvenční převaděče. Schéma zapojení jednofázového spouštěče motoru je zobrazeno na následujícím obrázku.
Měkký start indukčního motoru ACPWM
V tomto měniči je zátěž zapojena do série se vstupními svorkami můstkového usměrňovače a jeho výstupní svorky jsou připojeny k PWM řízenému výkonový MOSFET (IGBT nebo bipolární nebo výkonový tranzistor). Pokud je tento výkonový tranzistor vypnutý, potom neprotéká žádný proud můstkový usměrňovač a tak zátěž zůstane ve vypnutém stavu. Podobně, pokud je zapnutý výkonový tranzistor, dojde ke zkratu výstupních svorek můstkového usměrňovače a proud protéká zátěží. Jak víme, že výkonový tranzistor lze ovládat technikou PWM. Proto lze zátěž regulovat změnou pracovního cyklu pulzů PWM.
Nová řídicí technika tohoto pohonu je určena pro použití ve spotřebních a průmyslových výrobcích (kompresory, pračky, ventilátory), u nichž je třeba zohlednit náklady na systém.
Děkujeme za váš zájem dozvědět se o spouštěči motoru, doufám, že tento článek poskytl krátkou představu o úloze spouštěče při ochraně motoru před vysokými spouštěcími proudy a dosažení hladkého a měkkého provozu indukčního motoru. Pokud potřebujete podrobnou technickou pomoc k tomuto článku, budete vždy oceněni, když zveřejníte své komentáře v níže uvedené sekci komentářů.
