Jak udělat auto LED Chasing zadní světlo, obvod brzdového světla

Vyzkoušejte Náš Nástroj Pro Odstranění Problémů





Zde vysvětlený obvod je uveden v reakci na požadavek zaslaný jedním z vášnivých čtenářů tohoto blogu. Navrhovaný obvod je tvořen sekvenčním budičem LED světla, který je speciálně navržen tak, aby vyhovoval použití víceúčelového indikátoru zadního světla automobilu.

Zapojení obvodu

Obvod je integrován do brzdového spínače a funguje jako brzdové světlo, je také připojen k přepínačům směrových světel pro indikaci otáčení vozidla pomocí honících se světelných vzorů a obvod lze také použít jako obyčejný výstražný indikátor koncového světla .



Aby bylo možné úspěšně vytvořit navrhované automobilové LED pronásledující zadní světlo, obvod brzdového světla, bude důležité nejprve porozumět fungování obvodu podrobně s následujícími body:

IC 4060 IC 4017 LED sloupcové brzdové světlo

Jak to funguje

CIRCUIT DIAGRAM lze rozdělit do dvou částí, přičemž první se skládá z LED budicího stupně, kde IC 4017 tvoří hlavní LED sekvencer a je konfigurován ve svém obvyklém režimu čítače / děliče.



Pouze šest kanálů IC 4017 bylo použito, aby se zabránilo zdlouhavým sekvenčním vzorům a přeplnění LED diod.

Z výše uvedených výstupů jsou převzata dvě pole LED, takže při zapnutí „běží“ v opačných směrech, oba kanály však nikdy nespouštějí společně, protože se používají pro účely LEVÉHO, PRAVÉHO ukazatele směru, a proto je pouze příslušná strana zapnuto v závislosti na otočné straně vozidla.

IC 4060 je nakonfigurován ve standardním režimu jako oscilátor a používá se k řízení IC 4017 s hodinovými signály. S každým stoupajícím vrcholem hodin se výstupy IC 4017 posouvají z jednoho pinu na druhý v zobrazeném pořadí, čímž se připojená LED rozsvítí postupně.

Hrnec přidružený k IC 4060 může být použit pro přizpůsobení rychlosti sekvenování podle potřeby.

Rozložení sekvence LED vlevo a vpravo

Rozložení sekvence LED vlevo a vpravo

Stupeň LED se skládá z LED diod uspořádaných do definitivního sekvenčního vzoru, jak je popsáno ve výše uvedeném vysvětlení. LED diody jsou připojeny k výstupům IC 4017, takže jsou schopny provádět zamýšlenou funkci sekvenování nebo pronásledování.

LED diody jsou také diskrétně zapojeny do různých ovládacích prvků vozidla, jako je brzdový spínač, spínač směrových světel a volitelný spínač zadního světla DIM.

Po sešlápnutí brzdového spínače se LED diody jasně rozsvítí, což indikuje sešlápnutí brzd.

Když je jeden ze spínačů směrových světel ZAPNUTÝ, řekněme například, že je aplikován LEVÝ směrový signál, pole LED umístěné v LEVÉ části začne sekvenovat od středu směrem k LEVÉMU, což naznačuje zamýšlený směr pohybu vozidla.

Výše uvedená funkce se opakuje směrem VPRAVO pomocí pole LED pravé části, když je správná signalizace provedena příslušným přepínačem.

Může být také zahrnuto několik volitelných spínačů (S1), které jsou propojeny LED diodami, jak je znázorněno na obrázku. To poskytuje vlastnost provozu LED diod jako tlumeného koncového světla, které zůstává zapnuté po celou dobu s relativně nižším jasem, avšak při použití brzd se LED dioda jasně rozsvítí.

Obvod budiče je napájen přes IC 7812, který je regulátorem napětí a poskytuje bezpečné provozní stabilizované napětí obvodu, bez ohledu na kolísání vstupu.

Ve výše uvedené poloze budou fungovat i směrová světla, ale nedoporučuje se to, protože DIM světlo na pozadí může ovlivnit signalizaci. Následující obrázek ukazuje kompletní návrh kombinovaného obvodu výše diskutovaných dvou fází:

Kompletní schéma

ovládání LED diod jako tlumeného koncového světla

KAPACITOR 22uF MŮŽETE PŘIDAT PŘES VŠECHNY 1N4007 DIODY A UZEMNĚNÍ, V BLÍZKOSTI IC4017 . TOTO VYROBÍ PĚKNÝ ZPŮSOB ZPŮSOBENÍ NA LED, IMITUJÍCÍ A METEORNÍ SPRCHA .

Níže je vidět zjednodušená a zmenšená verze výše vysvětleného světelného obvodu pronásledování automobilu s brzdovým světlem a parkovacím světlem:

světelný obvod pronásledování automobilu s brzdovým a parkovacím světlem

Příspěvek ilustruje propracovaný design obvodu, který lze použít jako vylepšené „honící“ LED zadní světlo pro automobily a jiná vozidla, design také obsahuje podrobnosti modifikace pro související směrové světlo a parkovací světelné systémy. Nápad navrhl a představil pan Jason.

Na celou diskusi lze odkazovat v sekci komentářů tohoto příspěvku:

Indikátor sekvenčního směrového světla

Upravený světelný obvod honící auto

Níže uvedený popis obvodu vysvětluje navrhovaný upravený světelný okruh pronásledování automobilu, který předložil pan Jason:

Dobře, měl jsem šanci na tom pracovat, ale zatím jsem to na prkénku netestoval. Pokud to funguje, lze pro levý i pravý směrový signál použít jeden čip časovače 4017 a 555.

Schéma

Jak obvod funguje

Doufám, že pochopíte, co dělá. LED diody, které budu používat, mají 3 vodiče. Jeden je zem, jeden je brzda / zatáčka a jeden je park. Když je k sestavám připojeno pouhých 12 voltů,

Zdá se, že existují různé odpory pro ovládání jasu (pevná částka) pro brzdu / zatáčku a pro Park. Což je pěkná tovární volba od samotných sestav LED.

Pokud použiji pouze jeden vodič (brzdu / otočku) a potenciometr k nastavení jasu pro Park, myslím, že bych potřeboval 19W potenciometr, a ty jsou drahé.

Každá sestava LED odebírá 246 mA při 12,8 voltu. Pokud bylo zapnuto všech 6 světel, je to 246 mA * 12,8 voltů = 18,89 W energie. Jejich samostatné zapojení a použití společné zeminy k jejich zapnutí a vypnutí by tedy eliminovalo potřebu potenciometru, protože rezistory jsou zabudovány do samotných světel.

Používám bránu NOR k vypnutí parkovacích LED diod, když jsou použity brzdové nebo směrové signály.

Nejsem si jistý hodnotami rezistoru. Změnil jsem Vcc pro 4017 a 555, aby utekl z regulátoru napětí LM7805. Tímto způsobem jsem také spustil další vstupy / výstupy těchto čipů mimo LM7805? Nejsem si jistý, jaké hodnoty kondenzátoru a rezistoru jsou tehdy potřeba.

Rád bych přepnul veškerou energii na 5 voltů pro menší spotřebu energie. Kromě napájecího napětí LED samozřejmě. který musí zůstat 12-14 voltů vycházejících přímo z kabeláže nákladního vozidla.

Vzal jsem váš návrh a přidal tranzistor a rezistor k rychlému vybití kondenzátorů 470uF, takže diody LED nepokračují v sekvenci po dobu 15 sekund PO vypnutí směrových světel.

Podle vašeho požadavku jsem je připojil k poslednímu výstupu sekvencování 4017. Dává to smysl a jak jste řekli, mělo by to fungovat pro vypnutí LED ze sekvenování.

Pokud to můžu dostat do práce, plánuji vybudování obvodu, který umožní až 8 sekvenčních LED (dostupné výstupy pro 4017, protože dva se používají k resetování 4017 a SCR).

Udělám to buď pomocí dip přepínačů, nebo jednodušeji, pájecích můstků. Udělám to také tak, aby pájecí můstky byly před a za rezistorem každé LED, pokud je pro zapojení standardních LED potřeba odpor.

Musím to udělat pro své auto a moje nová světla budou mít 5 řad LED diod, které budu muset sekvenovat místo 3, které má můj synovec. Takže budu muset navrhnout obvod, aby fungoval pro oba. Zábavné věci!

Používání LED diod s vysokým výkonem

Nyní pojďme diskutovat o tom, jak zkonstruovat obvod zadního světla pro pronásledování automobilu pomocí vysoce výkonných oranžových LED diod. Tuto myšlenku požadoval pan Brian Walton.

Technické specifikace

Dávám promysli si další myšlenku . Zajímalo by mě, jaké změny by mohly být zapotřebí k použití jednoduchých LED s vyšším výkonem namísto doporučených 5 mm rozmístěných ve třech? Takže by tam bylo 6 LED spíše než 6 * 3 5 mm

Důvodem je to, že jsem kombinoval LED DRL a ukazatele na přední straně mého vozu, takže bych si chtěl zachovat vzhled a dojem OEM vzadu - kde navrhuji použít váš vynikající design obvodu.
Přemýšlím v duchu LED diod v odkazu níže.

Jedná se o Amber LED GW řady Osram Opto Diamond DRAGON. Jsou určeny pro automobilové použití v DRL a indikátorech.
Jsou to dopředné napětí 2,9 V a zdá se, že při typických lumenech trvají přibližně 1,4 A.

Výše uvedené LED diody nejsou definitivní, ale jsou návrhem z hlediska výkonu a stylu pro mé stavební potřeby.

Moje otázka tedy je, zda může obvod trvat, nebo jak musím upravit obvod, aby získal další energii, kterou mohou tyto LED diody trvat.
Pro informace z hlediska praktičnosti mám v úmyslu mít pro každou stranu vozidla samostatný obvod řidiče - instalace je tak jednodušší vzhledem k tomu, že připojím pulz ze stávajícího indikátoru
relé, jak jsme s vámi probrali dříve.

Doufám, že mi (znovu!) Poradíte a mnohokrát děkuji za vaši oddanost fanouškům elektroniky na webu.
Všechno nejlepší
Briane

Řešení dotazu na okruh

Díky Brian!

Začlenění LED s vyšším výkonem bude vyžadovat jednotlivé tranzistorové vyrovnávací paměti na 6 výstupech z IC, je to ve skutečnosti velmi snadné implementovat.

Pokusím se vysvětlit spojení slovně, i když také přemýšlím o aktualizaci vhodného diagramu pro tuto konkrétní aplikaci, mohu to udělat během několika dní .... mezitím můžete zkusit provést následující mody v nad obvodem:

Pro vyrovnávací tranzistory použijte TIP122.

Připojte základny 6 tranzistorů k příslušným výstupům IC 4017 prostřednictvím uvedených diod. Ujistěte se, že základna má jednotlivé rezistory řady 1k

LED diody budou muset být připojeny přes tranzistorové kolektory a kladné, LED diody také musí mít svůj vlastní omezovač série

Odpory LED lze vypočítat pomocí následujícího vzorce:

R = (Us - LEDfwd) / I

kde Us je napájecí napětí,

LEDfwd je optimální žhavicí napětí LED nebo specifikace poklesu napětí vpřed.

I je optimální proud pro LED, jak je uvedeno v datovém listu.

To je vše ..... váš obvod je nyní připraven a byl by schopen zvládnout jakýkoli typ vysoce wattového zdroje v rozsahu ....

Kruhový diagram




Předchozí: Obvod jednoduchého kapacitního výboje (CDI) Další: Obvod indikátoru vybité baterie IC 741