Regulátor motocyklu, obvod testeru usměrňovače

Zde prezentovaný obvod zkoušečky regulátoru motocyklu a usměrňovače lze použít k testování 6vodičového bočníku typu usměrňovače usměrňovače pro třífázový systém nabíjení motocyklů. Tyto reg. / Usměrňovače (jednotky RR) jsou obvykle utěsněny epoxidem a je obtížné zjistit, zda je jednotka vadná nebo ne.

Autor a autor: Abu-Hafss

Jak název napovídá, jednotka se skládá ze 2 obvodů, tj. Regulátor a Usměrňovač. Dráty jsou obvykle kódovány níže:

Červená = BATERIE +

Zelená = ZEM (šasi nebo baterie -)

Černá / žlutá = ZAPALOVÁNÍ

3 žluté nebo 3 růžové = 3 FÁZE

Pro otestování těchto 2 obvodů je také odpovídajícím způsobem rozdělen testovací obvod.

TESTOVAČ REGULÁTORU:

Pro testování regulátoru jsou jeho vodiče připojeny k testovacímu obvodu, jak je znázorněno. Červený vodič se nepoužívá.

Operační zesilovač IC1-A (společně s C1, R1, R2, R3, R5 a R6) je konfigurován jako integrátor. R1 a R2 tvoří dělič napětí, který poskytuje operačnímu zesilovači přibližně 7 V jako referenční napětí. R5 a R6 tvoří další dělič napětí, který poskytuje spouštěcí napětí (nižší než 7 V) přes Q1 BC547, které fungují jako spínač.

Zpočátku je Q1 zapnuto, proto se rampové napětí generuje od přibližně 7 V do přibližně 16,5 V. Tato rampa se přivádí do jednotky RR prostřednictvím zapalovacího vodiče (ČERNÁ / ŽLUTÁ).

Pokud je jednotka RR dobrá, její regulační obvod se vypne na 14,4-15 V (a napájí hradlová napětí do 3 SCR uvnitř jednotky RR). Anody těchto SCR jsou připojeny ke 3 fázím, tj. 3 ŽLUTÝM vodičům. Tři červené LED diody najdou cestu k zemi prostřednictvím žlutých vodičů a SCR, a proto se rozsvítí.

Současně je napětí z jedné z fází přiváděno do kolíku # 5 IC1-B, který je konfigurován jako komparátor napětí. Porovnává to s referenčním napětím přiřazeným děličem napětí R7 a R8. Protože napětí na pinu # 5 je nižší než ref. napětí na pinu # 6, výstup na pinu # 7 bude nízký.

Tím se vypne Q1, čímž se přeruší spouštěcí napětí rampy. Napětí rampy se zastaví. Toto regulované napětí (14,4 - 15 V) lze odečíst voltmetrem M1.

Pokud se některá z LED nerozsvítí nebo se nerozsvítí žádná z LED, znamená to, že jedna nebo více SCR jsou špatné. Pokud voltmetr čte kolem 16,5 V, znamená to, že obvod regulátoru nefunguje.

SPRÁVNÝ TEST:

Usměrňovací část jednotky RR se skládá pouze z 6 usměrňovacích diod, jak je znázorněno. Dráty jsou připojeny podle obrázku. Černý / žlutý vodič se nepoužívá.

IC2 je 555, který je konfigurován jako astabilní vibrátor. Protože napájecí napětí je 18 V a maximální napětí pro 555 je 15 V, je zavedena zenerova dioda D2 k ochraně IC.

Výstup je připojen k 1 žlutému vodiči najednou. Obě LED by měly blikat, což znamená, že odpovídající usměrňovače jsou v pořádku. Pokud bliká pouze jedna LED nebo žádná LED, znamená to, že jeden nebo oba usměrňovače jsou špatné.

Nyní jsou propojení červeného a zeleného vodiče zaměněna. Pokud jedna nebo obě LED blikají, znamená to, že usměrňovače jsou krátké (špatné).

p.s. Testoval jsem výše vysvětlený obvod regulátoru motocyklu, testeru usměrňovače
- Abu Hafss