Detektor bez zátěže a vypínací obvod pro střídače

Příspěvek pojednává o odpojovacím obvodu relé, který může být součástí střídačů, aby bylo zajištěno, že při zátěži na výstupu bude stav rychle detekován a přerušení napájení, což zabrání zbytečnému provozu střídače. Nápad požadoval pan Rajath.

Technické specifikace

Potřebuji do mého střídače zavést systém automatického odpojení bez zátěže, máte nějaký vhodný design, který by mi mohl pomoci. nebo můžete dát nějakou představu o tom, jak toho dosáhnout, protože musím vypnout výstup střídače kdykoli z ní nebude odebírán žádný proud. prosím, pomozte mi tady.

S pozdravem Rajath

Design

V několika z předchozích příspěvků jsme se naučili, jak provést přerušení obvodu přetížení, například:

Ochranný obvod proti přerušení baterie a přetížení.

Obvod ochrany motoru proti proudu

Předkládaný koncept se však zabývá opačnou situací, kdy se předpokládá, že bude detekován a odpojen stav bez zátěže pro přetrvávání, tj. Diskutujeme obvod pro zabránění stavu bez zátěže pro střídače.

Jak je znázorněno na výše uvedeném obrázku, lze detektorem bez zátěže a přerušením postupu zahájit začleněním této konstrukce do libovolného obvodu střídače.

Provozní podrobnosti lze pochopit s následujícím vysvětlením:

Obvod zahrnuje dva stupně, jmenovitě proudový zesilovač a stupeň snímače využívající pár T3 / T4 Darlington, a jednoduchý stupeň zpožděného zapnutí pomocí T1, T2 a přidružených komponent.

Jakmile je SW1 zapnutý, je zahájeno počítání časovače zpoždění přes C1, které začne nabíjet přes R2 a D5, přičemž T1 bude v procesu vypnutý. Se zapnutým T1 se zapne T2, což zapne relé.

Relé umožňuje připojení kladného pólu z baterie k měniči, takže měnič je schopen spustit a generovat požadovanou síť střídavého proudu pro zamýšlená zařízení.

S přítomností zátěže na výstupu baterie prochází úměrné množství proudu a v průběhu Rx prochází proudem.

Tento proud je transformován na úměrné množství napětí na Rx, které je snímáno dvojicí T3 / T4 Darlington a je nucen se zapnout.

Se zapnutým T3 / T4 je C1 okamžitě zablokováno nabíjení, což vede k okamžitému vypnutí časovače zpoždění ON, což zajišťuje, že výstup měniče nadále dodává napětí do zátěže.

Předpokládejme však, že na výstupu měniče není žádné zatížení (stav bez zátěže), T3 / T4 se poté nemůže zapnout, což umožňuje C1 nabíjet postupně, dokud potenciál přes něj nebude dostatečný pro spuštění T1.

Jakmile se spustí T1, odpojí se T2 a také relé. Když jsou kontakty relé odpojeny a přesunuty z rozpínacího na rozpínací kontakt, je také přerušen kladný vodič měniče, systém se zastaví.