Senzor ABS: obvod, funkce, typy, testování, výhody a jeho aplikace

The brzdové systémy se díky přidání některých elektronických ovládacích prvků změnily mnohem chytřeji a bezpečněji než kdykoli předtím. Protiblokovací brzdový systém neboli ABS se tedy běžně vyskytuje v automobilech. Tento typ brzdového systému využívá snímač ABS k měření rychlosti otáčení kola automobilu a informuje řídicí modul motoru automobilu o rychlosti kola. Obecně platí, že všechna kola automobilu se neotáčejí podobnou rychlostí; takže snímač pomáhá hlásit rychlost všech čtyř kol automobilu do řídicího modulu motoru, aby se zabránilo zablokování brzd během zastavení. Tento článek poskytuje stručné informace o senzoru ABS, jeho fungování a jeho aplikacích.

Co je to senzor ABS?

Snímač ABS je elektronické zařízení, které je v moderních vozidlech velmi významné, protože pomáhá předcházet zablokování kol automobilu při prudkém brzdění a umožňuje řidičům automobilů ovládat svá vozidla. Tyto snímače se také nazývají rychlost kola senzory . Údaje z tohoto snímače tedy používá řídicí modul ABS k určení, kdy se kolo chystá zablokovat, a pulzujícím způsobem toto kolo brzdí. Tento modul může také komunikovat s řídicím modulem motoru vozidla za účelem změny výkonu motoru a zabránění poklesu trakce kol automobilu.

Jak funguje senzor ABS?

Senzor ABS funguje jednoduše tak, že monitoruje rychlost kola vozidla a také jeho rotaci, aby optimalizoval kontrolu brzd a trakce prostřednictvím ABS. Tyto snímače se běžně instalují na kolo vozidla a zahrnují dvě hlavní součásti; reluktorové kolečko (nebo) tónový kroužek a magnetický (nebo) senzor s hallovým efektem. Reluktorové kolo je tedy uspořádáno na nápravě a otáčí se s kolem, zatímco magnetický (nebo) snímač s hallovým efektem přenáší data do řídicího modulu ABS.

Zde jsou údaje o rychlosti kol velmi užitečné při určování, kdy se má aktivovat ABS a jak velká síla musí vyvinout bezpečné zastavení vozidla bez zablokování brzd vozidla. Informace o rychlosti kol jsou tedy poskytovány také řídicím systémům motoru, navigace, převodovky a podvozku prostřednictvím datových linek s řídicí jednotkou ABS

Schéma obvodu snímače ABS

Dva 2 dráty halový efekt Obvod snímače ABS je znázorněn níže. Toto čidlo má 12V napájecí vodič, i když není přímo uzemněno. V níže uvedeném obvodu může být signálním vodičem také kostra snímače ABS. Jedná se o regulaci proudu, takže velikost toku proudu „Is“ lze jednoduše změnit senzorem, kdykoli kolem senzoru prochází zub. Přítomnost zubu může způsobit nízký nebo vysoký proud a také mezera mezi zuby je opačná na základě konstrukce snímače.

Proud dodávaný rezistorem v ABS ECU bude generovat napětí „Us“ vztažené k zemi jako obdélníkový signál třívodičového Hallova senzoru ABS. V tomto senzoru jsou úrovně napětí odlišné a mnohem nižší ve srovnání s drátovým Hallovým senzorem ABS kvůli nízkým proudům. Úrovně napětí se budou měnit z jednoho systému do druhého na základě toku proudu a také hodnot odporu, avšak musí být viditelný jasný obdélníkový průběh.

Typy snímačů ABS

Existují dva typy senzorů ABS; aktivní senzor a pasivní senzor, které jsou diskutovány níže.

Aktivní senzor ABS

Aktivní senzor ABS se aktivuje pouze tehdy, když je k tomuto senzoru přivedeno napětí a generuje signál o/p. Tyto senzory tedy vyžadují pro provoz další zdroj energie. Tyto snímače jsou také známé jako magnetorezistentní, protože obsahují snímací prvek, který je jednoduše připojen k dvoupólovému elektrickému kabelu nebo magnetickému prvku. Tento typ snímače je velmi účinný ve srovnání s pasivním snímačem, protože digitální signály jsou velmi přesné při nízkých rychlostech a detekují směr kola.

Pasivní senzor ABS

Pasivní senzory ABS jsou také známé jako magnety s proměnnou reluktancí nebo indukční senzory. Tyto senzory nepotřebují žádné další napájení. Tento snímač je umístěn na impulsním kole, kde je toto kolo jednoduše spojeno s hnací hřídelí. Když se impulsní kolo otáčí, pak tento snímač detekuje rychlost kola a má za následek změnu vinutí ze zubu na zub, což zase způsobí změnu v magnetickém toku. Tento snímač jednoduše vytváří střídavý signál prostřednictvím kolísajících frekvencí na základě rychlosti otáčení kola, poté se mění na digitální signál prostřednictvím řídicího modulu ABS.

Jak otestovat senzor ABS pomocí multimetru?

Testování snímače ABS je nutné provést vždy, když se rozsvítí kontrolka snímače ABS, která normálně signalizuje poruchu ABS. Rychlá diagnostika tohoto problému je tedy velmi důležitá pomocí milimetru. Technik používá a multimetr k otestování snímače.

Požadované nástroje

Požadované nástroje pro testování tohoto senzoru pomocí multimetru pro správnou analýzu zahrnují zejména následující.

• Pro měření snímače ABS je vyžadován multimetr s nastavením ohmů odpor & zobrazí jej v rámci ohmů (Ω).
• Nástrčný klíč se používá k sejmutí krytu náboje kola a v případě potřeby k přístupu k senzoru.
• Ochranné brýle se používají k ochraně vašich očí při každé práci pod vozem.
• Aby byly ruce velmi čisté, používají se při manipulaci s díly rukavice.
• Nastavitelný momentový klíč se používá, aby bylo zajištěno, že všechny šrouby automobilu jsou správně utaženy při opětovné instalaci součástí.
• Když jsou shromážděny všechny výše požadované nástroje, bude nastaven na zahájení testování vašeho senzoru. Je tedy velmi důležité mít na paměti bezpečnost při každé práci pod vozem a pro dosažení nejlepších výsledků je třeba vždy dodržovat pokyny v příručce k vozidlu.

Testování senzoru ABS pomocí multimetru

Testování tohoto senzoru pomocí multimetru je nezbytné, aby bylo možné snadno zkontrolovat jeho bezpečnost a výkon. Kroky spojené s testováním tohoto senzoru pomocí multimetru jsou popsány níže.

• Nejprve je třeba odpojit baterii vozidla a poté demontovat kolo automobilu, kde chcete provést kontrolu.
• Umístěte snímač na (nebo) velmi blízko k sestavě náboje kola.
• Kabel multimetru se musí připojit ke koncům vodičů každého senzoru, poté je třeba nastavit číselník multimetru do režimu odporu (ohm).
• Otáčejte kolečky rukou a poznamenejte si hodnoty na multimetru; takže pokud vše správně funguje, musí číst mezi 0,5 ohmy a 4 ohmy. Pokud jsou naměřené hodnoty mimo uvedený rozsah, je třeba snímač ABS ihned vyměnit.
• Znovu připojte baterii a před další jízdou otestujte správnou funkci ABS v autě.

Dodržování výše uvedených kroků vám pomůže zajistit, aby váš snímač ABS správně fungoval a zajistil bezpečný brzdný výkon za jakýchkoli podmínek. Ujistěte se, že svůj senzor často ověřujete, abyste mohli rychle rozpoznat jakékoli problémy a vyhnout se případným nehodám.

Proto je důležité mít na paměti, že správné kroky se mohou měnit v závislosti na modelu auta, je nejlepší vždy zkontrolovat v uživatelské příručce vašeho vozidla před testováním senzoru pomocí multimetru. Správnou údržbou a testováním tohoto snímače tedy budete schopni zajistit bezpečný brzdný výkon za všech druhů jízdních podmínek.

Testování střídavého napětí snímače ABS

• Připojte kladný vodič multimetru ke kolíku 13 a záporný vodič ke vodiči GND podvozku.
• Zapněte klíček zapalování, abyste změřili střídavé napětí mezi kolíkem 13 a zemí, takže musí ukazovat přibližně 4 až 5 voltů.
• Pokud je hodnota napětí nižší než 4V, jedná se o problém se snímačem ABS.
• Pokud je naměřené napětí vyšší než 5 V, musíte pro přesné měření opravit vzduchovou mezeru mezi sestavou snímacího kola a tónovým kroužkem.

Takže při správném dodržování výše uvedeného lze snadno testovat senzor ABS pomocí multimetru a zajistit bezpečný brzdný výkon za všech druhů jízdních podmínek. Častá údržba a testování senzorů zajistí bezpečný a hladký chod vašeho vozidla.

Diagnostika senzoru pomocí nástroje OBD Scanner Tool

K diagnostice snímače ABS se používá diagnostický nástroj OBD. Tento nástroj vám poskytuje nejlepší řešení pro rozpoznání problémů, ke kterým dochází u vašeho snímače ABS. Toto zařízení je tedy jednoduše připojeno k počítači vozidla, aby načetlo jakékoli chybové kódy, které jsou připojeny k senzoru ABS. Tento nástroj může také číst aktuální informace ze systému a poskytovat další data týkající se problému. Technik musí při používání nástroje OBD skeneru k testování senzoru postupovat podle pokynů výrobce. Takže v několika případech kvalifikovaný mechanik používá jak multimetr, tak i OBD skener, aby zajistil přesné výsledky při testování tohoto senzoru.

Proč selže snímač ABS?

Kolečko reluktoru (nebo) tónový kroužek se snadno znečišťuje (nebo) praskne. Stejně tak se na senzoru ABS může usazovat prach, což má za následek nepravidelný (nebo) dokonce žádný signál. Mezi nejčastější příčiny tohoto selhání snímače patří především následující.

• Vnitřní zkraty.
• Přerušení kabeláže nebo vinutí snímače v důsledku extrémních vibrací
• Vylepšená vůle ložisek kol vozidla.
• Poškození při výměně jiných brzdových součástí.
• Vadný snímač ovlivňuje některé významné brzdné funkce a zobrazí některé jasné varovné signály, jako jsou následující.
• Kontrolka ABS je obvykle prvním příznakem, když dojde k problému s ABS, který může být způsoben buď snímačem (nebo) řídicím modulem.
• Vzhledem k tomu, že snímač poskytuje data systému kontroly trakce, problémy by mohly rozsvítit i kontrolku kontroly trakce.
• Vozidlo trvá déle, než se zastaví, nebo zaznamená ztrátu trakce a kontroly při prudkém brzdění.
• Řidič zažívá sníženou trakci a prokluzování kol, kdykoli řidič jede s vozidlem na mokré (nebo) zledovatělé vozovce.

Výhody a nevýhody

The výhody ABS senso r zahrnují následující.

• Tyto senzory zabraňují smyku vozidla pouhým udržováním trakce mezi koly vozu a povrchem vozovky.
• Pomáhá řidiči udržet kontrolu nad vozidlem při neočekávaném brzdění tím, že zabraňuje zablokování kol automobilu, takže řidič může řídit vozidlo jakýmkoli směrem.
• Tyto senzory zkracují brzdnou dráhu vozidla tím, že zabraňují zablokování kol automobilu a umožňují řidiči vozidla brzdit mnohem prudčeji, aniž by ztratil kontrolu nad vozem.
• Tyto senzory jsou velmi užitečné při předcházení rizikům nehod.
• Tyto senzory snižují opotřebení kol a brzd automobilu tím, že zabraňují zablokování kol automobilu a snižují riziko smyku.
• Tyto senzory snižují tření kol automobilů na silnicích, takže zlepšují účinnost pneumatik až o 30 %.
• Jeho odezva je mnohem rychlejší díky kompletnímu elektronickému i počítačovému ovladači.

The nevýhody snímače ABS zahrnout následující.

• Zvýšená cena vozidel, jejich instalace a údržba je velmi nákladná.
• Delší brzdná dráha na stabilním nebo suchém povrchu může způsobit, že brzdy vozidla budou vibrovat nebo pulzovat, snížit tření mezi vozovkou a koly a prodloužit požadovanou vzdálenost k zastavení.
• Případné poruchy nebo nesprávné funkce ABS mohou mít za následek nepravidelné brzdění nebo neočekávané chování.

Aplikace

The aplikace senzorů ABS zahrnout následující.

• Tyto senzory jsou připojeny ke všem čtyřem kolům vozidla, aby zabránily zablokování kol vozidla při brzdění a vyvinuly kontrolu nad řízením.
• Tento snímač jednoduše monitoruje rychlost kola a přenáší signály do ovladače ABS.
• Tento senzor udržuje brzdný výkon vozu pod kontrolou.
• Tyto senzory jsou velmi oblíbené v automobilových aplikacích kvůli jejich přizpůsobivosti a přesnosti.
• Tyto senzory pomáhají zkracovat brzdnou dráhu a poskytují vám více času na udržení kontroly nad řízením.
• Tento snímač se používá v protiblokovacím brzdovém systému motorového vozidla.

Tedy, toto je přehled ABS senzor, funkce, typy, výhody, nevýhody a jeho použití. Snímač ABS neboli snímač rychlosti kola je významnou součástí brzdových řídicích systémů automobilů, který pomáhá při zjišťování rychlosti otáčení kol automobilů na bezdotykovém principu měření. ABS je navrženo především tak, aby se spustilo během podmínek nouzového brzdění, aby se zabránilo zablokování kol vozu. To vám pomůže udržet kontrolu nad vozidlem, abyste se vyhnuli nehodám. Zde je pro vás otázka, co je to vzduchový brzdový systém?