Pokaždé, když vaše auto projde pouličním osvětlením, ušetřilo se vám někdy myšlenky na pouliční osvětlení? Ne, myslím. Dovolte mi tedy věnovat pozornost tomu, co vlastně tvoří pouliční osvětlení.

“definice komplementárního polovodiče oxidu kovu ”

Nahlédněte do tradičních pouličních světel pomocí výbojek s vysokou intenzitou

Vysoce intenzivní výbojka pracuje na principu elektrického výboje ionizací plynu. Skládá se ze dvou wolframových elektrod uvnitř skleněné trubice naplněné neutrálním plynem a kovem. Elektrody jsou připojeny přes předřadník (cívku) ke zdroji napětí. Když je předřadník zapálen nebo proud prochází předřadníkem, dodává do elektrod vysoké napětí, takže proudí dostatečné množství proudu k ionizaci plynu, aby vytvořil elektrický oblouk mezi elektrodou. Jak kovové soli přicházejí do styku s obloukem, zahřívají se a tím ionizují, což způsobí, že elektrony skočí na svou excitační úroveň, a když spadnou zpět do skutečného stavu, emitují fotony a produkují světlo. HID lampa obecně produkuje světlo v intenzitě 50-100 lumenů / watt.

Halogenidová výbojka HID

5 důvodů, proč se lampy HID mohou ukázat jako nepohodlné

Jsou náchylnější k selhání. Porucha může být způsobena nárazem zboží nebo nesprávným umístěním žárovek nebo poškrábáním povrchů.
Nejsou v bezpečí. Pouhý kontakt s vodou může způsobit požár. I použití nekompatibilních předřadníků může také způsobit požár.
Nezačínají okamžitě a věnují čas začátku. Maximální počáteční doba je 10 minut.
Jsou náchylní k vlastnímu cyklování, tj. Sami se vypínají kvůli přehřátí trubice.
Intenzitu nelze snadno ovládat.
Mírné kolísání napětí může žárovky vypnout.

Všechna tato omezení tedy dláždí cestu nové technologii pouličního osvětlení a právě tam přichází role světelných zdrojů založených na LED.

Jak vypadá LED lampa?

Pouliční LED světlo se skládá z řady LED s chladičem a je umístěno uvnitř základny. LED lampa se skládá ze skleněné kopule potažené fosforem, přičemž uvnitř je umístěna LED žárovka. LED nebo světelná dioda se skládá z polovodičového materiálu, který má tu vlastnost, že vyzařuje světlo, protože křižovatka má dostatečný potenciál pro umožnění toku náboje. LED diody používané v pouličních světlech jsou obecně LED diody bílého světla, které se vyrábějí buď smícháním červeného, modrého a zeleného světla z LED diod pro produkci bílého světla, nebo pomocí modré LED diody zabudované do fosforu, která produkuje žluté světlo, a když se toto modré světlo mísí se žlutým světlem, je vyzařováno bílé světlo.

LED pouliční lampa

8 důvodů, proč se upřednostňují světla LED ulic:

Mají déle trvající čas. To je způsobeno skutečností, že LED lampy neobsahují toxické materiály, jako je rtuť a sodík, které se mohou při určitých reakcích snadno spálit. Typické LED světlo vydrží asi 10 000 hodin.
Jsou vysoce energeticky účinné a odebírají mnohem méně energie, pouze 8 W nebo méně. Dosahuje přibližně 80% energetické účinnosti.
Poskytují vysokou intenzitu světla. Může se pohybovat od 80 do 200 lumenů / watt.
Mají vysoké hodnocení CRI, přibližně 80–90. To znamená, že LED lampy umožňují vysokou věrnost identifikace objektů. V jednoduchých slovech s LED lampami se barva objektů objeví tak, jak je ve skutečnosti.
Jsou snadno ovladatelné změnou použitého napětí.
Používají se bezpečněji.
Mohou nastartovat okamžitě.
Jsou šetrnější k životnímu prostředí, protože nepoužívají toxické produkty.
Nejsou ovlivněny kolísáním napětí.

2 Důvody, proč stále pouliční LED osvětlení úplně nenahradilo pouliční osvětlení HID

Produkují směrové světlo a nemohou produkovat záře ve všech směrech.
Jejich náklady na instalaci jsou velmi vysoké, asi 1000 dolarů.

Jednoduchá ukázka znázorňující ovládání LED pouličních světel na základě detekce vozidla.

Základní myšlenkou je ovládání žhavení led světel na základě vstupů senzoru a změna intenzity LED světla s ohledem na vzdálenost blížícího se vozidla.

“co je esc v rc ”

Systém se skládá ze tří hlavních komponent:

Řadič: Zde se používá mikrokontrolér. Je naprogramován k provádění požadovaných úkolů.
Senzor: Zde se používá počet infračervených senzorů. IR senzor je kombinací IR vysílače - IR LED a IR přijímače - fotodiody.
Pole LED: Zde se používá pole LED, které nahrazují skutečné pouliční osvětlení LED.

Blokové schéma znázorňující systém

Za normálních podmínek, kdy nedochází k přerušení mezi IR LED a fotodiodou (umístěnou na opačných stranách silnice), tato vede, což vede k vedení tranzistoru připojeného k jeho výstupu, což má za následek nízkonapěťový výstup do mikrokontroléru. Mikrokontrolér přijímá tento výstup a rozsvítí diody LED na nízkou dobu vysláním pulzu s nízkou dobou trvání.

“schéma ovládacího panelu peletových kamen ”

Nyní, když se vozidlo přiblíží k pouličnímu osvětlení a přijde mezi IR LED a fotodiodu, dojde k přerušení, které způsobí, že připojený tranzistor bude mít menší vedení, což způsobí téměř vysoký logický výstup daný mikrokontroléru. Mikrokontrolér odpovídajícím způsobem rozsvítí LED diody po delší dobu vysíláním pulzu s delší dobou trvání.

Mikrokontrolér tedy pomocí modulace šířky impulzu řídí intenzitu pouličního osvětlení, když se vozidlo blíží poblíž pouličního osvětlení.

Takže teď musíte být připraveni věnovat chvíli přemýšlení o pouličních světlech, která vám ukazují cestu ve tmě. Nejen to, věnujte pozornost kontrole typu pouličních světel, které vidíte, a řekněte zde, jestli kdekoli uvidíte LED pouliční osvětlení.

Fotografický kredit: