Postavte si domácí GSM bezpečnostní systém do auta

Tento super jednoduchý design obvodu bezpečnostního systému automobilu gsm opravdu funguje. Zjistěte a naučte se jednoduchou metodu jeho konstrukce. Jak byste se cítili, kdybyste mohli ovládat své vozidlo prostřednictvím vlastního mobilního telefonu z kterékoli části světa? Zjistěte více, jak postavit domácí systém zabezpečení automobilů gsm.

Úvod

Vždycky jsem přemýšlel, jak zbohatnout vymýšlením nebo rozvíjením myšlenky, která může být jednoduchá v designu, ale průlomová ve svých funkcích. Mobilní telefony mě vždy fascinovaly z toho prostého důvodu, že tyto gadgety jsou tak kompaktní a elegantní a přesto jsou schopné splnit monstrózní úkol bezdrátového odesílání signálů po celém světě během několika sekund.

Jednoho dne mě to zarazilo - může existovat jednoduchý způsob, jak využít tuto vynikající vlastnost, aby ji bylo možné použít jako „dálkové ovládání mobilního telefonu“ k ovládání jakéhokoli zařízení pouhým stiskem tlačítka z kterékoli části planety?

Protože všechna komerční dálková ovládání založená na gsm používají pro tento účel modem, tak proč nelze použít mobilní telefon jako modem?

Takový „modem“ bude snadno získatelný, uživatelsky přívětivý, levný a snadno se instaluje. Kromě toho jsou běžné typy modemů gsm nákladné, obtížně propojitelné a vyžadují speciální SIM karty a předchozí uvedení do provozu poskytovatelům sítě, aby byly funkční.

Inspirován skvělým nápadem a po neúnavné tvrdé práci to byl skutečný okamžik úspěchu, kdy jsem konečně dokázal dokončit rozumně dobrý, velmi ekonomický systém zabezpečení automobilu gsm, který dokázal nejen znehybnit vozidlo a provést centrální zamykání, ale také odeslat zpětné volání na mobilní telefon majitele v případě vniknutí.

Systém je aktivován a deaktivován následnými zmeškanými hovory z mobilního telefonu vlastníka a během procesu nevznikají žádné náklady na volání.

Vzhledem k úspěšnému podnikání jsem se rozhodl kontaktovat příslušné společnosti ohledně propagace jednotky. Ale zpráva byla opravdu šokující.

Tyto společnosti odmítly můj produkt s tím, že design nebyl „průmyslový“ a použití připojeného mobilního telefonu jako modemu bylo nepřijatelné. Velmi skleslý jsem se snažil propagovat a prodat jednotku prostřednictvím svých přátel a příbuzných, ale úkol byl do kopce, protože operace vyžadovala spoustu počátečních investic a poprodejního servisu, takže jsem nakonec musel rozhodnutí zrušit.

Ale lidi, jsou tu dobré zprávy, jsem připraven se s vámi všemi podělit o příběh úspěchu a rozpoutat kompletní podrobnosti o tomto skutečně úžasném okruhu. Okruh je velmi jednoduchý, spolehlivý, odolný proti selhání a pamatujte, že ve čtyřech vozidlech a v jednom z klenotnických obchodů (jako zámek dveří) již od posledních šesti měsíců funguje perfektně.

Hlavní rysy okruhu

Zamykání a odemykání vozidla se provádí následnými zmeškanými hovory, takže nevznikají žádné náklady na volání. Výše uvedená operace může být provedena z kterékoli části světa.

Motor vozidla může být zastaven, i když je v pohybu, z kterékoli části světa. Potvrzení uzamčení vozidla se provádí odmítnutím zmeškaného hovoru, zatímco nepřetržité vyzvánění v mobilním telefonu majitele znamená, že vozidlo bylo odemčeno.

K mobilnímu systému systému lze přiřadit libovolné množství telefonních čísel, aby odpovídalo a bylo možné je ovládat pouze prostřednictvím těchto čísel.

Vniknutí nebo narušení se efektivně převede na zpětné volání na mobilní telefon majitele jako varování. Zařízení obsahuje zabudovaný automatický zamykací systém pro případ, že majitel zapomene zamknout vozidlo.

Předpoklad: Předplacená SIM karta, která se instaluje do modemu (připojený modul mobilního telefonu). Celá jednotka vás nebude stát více než 80 USD.

Varování: Jednotka nebude fungovat, pokud je instalována ve spojení s nějakou jinou formou bezpečnostního systému, který je již ve vozidle. Pojďme dál, abychom věděli, jak přesně postavit tento bezpečnostní systém automobilu gsm.

Spouštěcí obvod

Jak je znázorněno na schématu zapojení, malý dva tranzistorové obvody tvoří základní zesilovač tónu „pípnutí jednou“ vycházející ze zásuvky sluchátek mobilního telefonu.

Jelikož je tento vyzváněcí tón doprovázen řadou nežádoucích závad nebo silných RF rušení, stalo se velmi důležité zabránit těmto vstupům do hlavního řídicího obvodu.

Tyto poruchy by mohly snadno otřesit celý obvod a přinést bizarní výsledky. Rezistor R18, kondenzátor C16 a induktor L1 jsou zahrnuty pouze pro výše uvedenou opravu.

Zesílený signál se přesune do relé, aby jej na chvíli aktivoval, dokud tón přetrvává.

Napájecí napětí jednotky je připojeno přes spínací kontakty relé, takže když je v činnosti, je přenášen logický vysoký signál do hlavního ovládacího obvodu klopného / propadlého obvodu.

Použití relé zajišťuje, že je ovládáno pouze skutečným vyzváněcím tónem a nikoli jiným obskurním bludným rušením vycházejícím z mobilního telefonu (pokud je vůbec schopen proniknout do obrany R18, C16 a L1).

SEZNAM DÍLŮ
Všechny rezistory mají ¼ watt 5% CFR, pokud není uvedeno jinak.

• R18-100 ohmů,
• R19- 22K,
• R20- 4K7,
• R21 - 220 ohmů,
• R22- 1K,
• R23- 10K
• C14- 2.2μF PPC (PolyPropelene Capacitor),
• C15-47μF / 25V,
• C16 = 0,1 / 100V PPC
• L1 = 40 mH, BZUČÁKOVÁ CÍVKA NEBO NEJNIŽŠÍ MOŽNÁ MĚDĚ, KOTOUČE RANĚ NAD JAKÝKOLI FERITOVANÝM MATERIÁLEM OTOČENÍM OD 1 000 DO 2 000.
• Relé - 12V / 400 Ohmů
• Dioda - 1N4007
• T4 / T5 -BC547,
• T6- BC557

Alternativně lze L1 získat z libovolného standardního piezo bzučáku ..... níže uvedený příklad poskytuje jasný pohled na cívku bzučáku:

Hlavní ovládací obvod

Tento obvod je v podstatě obvod Flip / Flop, který přepíná tak, aby střídavě produkoval stabilní logickou Hi nebo logickou Lo v reakci na vstupní signál přijímaný z výše uvedeného obvodu.

Nebudu se zabývat podrobným popisem obvodu, protože o konkrétním okruhu jsme již hovořili v jednom z mých předchozích článků. Výstup tohoto obvodu je zvyklý aktivovat / deaktivovat systém zapalování a centrální zamykání vozidla.

SEZNAM DÍLŮ

• Všechny rezistory mají ¼ watt 5% CFR, pokud není uvedeno jinak.
• R1 / R7-1M,
• R2-10K,
• R3-39K,
• R4 / R5-2M2,
• R6-10K,
• R8-22E (2W)
• C1-100uF / 25V,
• C2-10uF / 25V,
• C3 / C4 / C5-0,22PPC,
• C6 / C7 / C8-33uF / 25V, C9-0.1PPC
• Všechny diody jsou 1N4148, T1-BC547,
• Zener - 4,7 V / 400 mW
• IC1, IC2 = 4093

Zařízení automatického zámku

Funkci automatického zámku tohoto bezpečnostního systému automobilu gsm lze chápat takto: S odkazem na obrázek, pokud je výstup N2 vysoký (systém v uzamčené poloze), je automatický zámek obsahující N4 a N5 deaktivován a nemůže fungovat .

V okamžiku, kdy se výstup N2 přepne na nízkou hodnotu, N4 začne počítat a po nastaveném časovém období (v závislosti na hodnotách R1 a C1), výstup N5 jde vysoko a produkuje spouštěcí pulz na vstupu N1, přepne jej zpět na uzamčená poloha a opět deaktivace automatického zámku.

Systém tak nemůže být nikdy udržován v odemčené poloze déle než nastavenou dobu. Během této nastavené doby musí vlastník vozidla zasunout klíč zapalování vozidla do jeho slotu, aby zastavil automatický zámek. Jakmile je vozidlo uzamčeno, klíč zapalování nebude fungovat, dokud a dokud nebude systém odemčen prostřednictvím mobilního telefonu majitele.

Řídicí obvod zapalování a obvod centrálního zamykání

Jak je znázorněno na obrázku, jedná se v zásadě o jednoduchý obvod budiče relé skládající se z R24, T7 a T8. T7 a T8 střídavě spínají a rozpínají kontakty relé zapalování v reakci na impuls přijatý z výše uvedeného obvodu.

Skupina relé centrálního zamykání je také vybavena na T1 pro současný provoz se zapalovacím systémem. Za zamykání a odemykání dveří vozidla (automobilu) odpovídá funkce centrálního zamykání.

Stroj pro centrální zamykání obecně zabudovaný do dveří automobilu je ve skutečnosti tvořen stejnosměrným motorem ovládaným prostřednictvím následných kladných a záporných okamžitých napěťových pulzů, které střídavě zamykají (zatlačují) a odemykají (táhnou) páku dveří. S ohledem na tuto konkrétní vlastnost jsou současné skupiny relé a kondenzátorů uspořádány tak, aby vedly k výše uvedené operaci.

SEZNAM DÍLŮ

• Všechny rezistory mají ¼ watt 5% CFR, pokud není uvedeno jinak.
• R24-15K,
• R25-4K7
• C18 / C17-470uF / 25V
• T7-BC547,
• T8-D1351
• D14-1N4007
• RL1-12V / 100 Ohm / 10Amp.
• RL2-12V / 100 Ohm / 10Amp. DPDT

Funkce zpětného volání

Při pohledu na schéma zapojení vidíme, že IC 4060 je zapojen v základním režimu oscilátoru. Cívka relé (zcela vlevo) je externě připojena ke dveřnímu spínači vozidla. V zamčené poloze, pokud jsou dveře otevřené, to systém bere jako „narušení“, na okamžik aktivuje relé a spouští monostabilní sestávající z N6 a N7.

Výsledkem je, že výstup N7 okamžitě poklesne na nízký resetovací pin # 12 IC 4060 a začne se počítat. Pin # 2 IC jde vysoko po několika sekundách a zablokuje se, ale během této konkrétní doby jeho pin # 15 produkuje přesně 4 pulsy a slouží k ovládání relé, jehož kontakty jsou zapojeny pomocí volacího tlačítka připojené buňky telefon (modem) interně.

Proto mobilní telefon začne telefonovat a majitel je okamžitě informován o možné krádeži nebo vloupání. Monostabilní N6 a N7 se nyní uvolní přesně po jedné a půl minutě, do této doby bude celý okruh „ zapečetěno “a nebude reagovat ani na zmeškané hovory z mobilního telefonu majitele. Tato funkce byla záměrně začleněna, aby zajistila, že obvod nebude narušen, když se připojený mobilní telefon (modem) pokouší volat vlastníkovi.

SEZNAM DÍLŮ

• Všechny rezistory mají ¼ watt 5% CFR, pokud není uvedeno jinak.
• R9-10K,
• R10-2M2,
• R11-330K,
• R12-4K7,
• R13-39K,
• R14-1M,
• R15-1K,
• R16-330E,
• R17-1K
• C10 / C12-100uF / 25V,
• C11-0.001uFDISC,
• C13-47uF / 25V.
• D9 / D10-1N4148,
• D8 / D11 / D12-1N4007
• T2, T3 = BC547
• IC2 (N6, N7, N8) -4093
• IC3-4069
• Relé - 12V / 400 Ohmů

Funkce odmítnutí hovoru

Další obvod budiče relé, jak je znázorněn na výše uvedeném obrázku, se stará o zařízení „odmítnutí hovoru“. Když je systém uzamčen prostřednictvím zmeškaného volání vlastníka, je odeslán pulz na základnu tranzistoru budiče, který na chvíli aktivuje relé. Nyní, protože kontakty relé jsou připojeny přes tlačítko „zrušit“ připojeného mobilního telefonu (modem), je přijatý hovor z mobilního telefonu vlastníka okamžitě odmítnut a v mobilním telefonu vlastníka je indikováno „síť zaneprázdněna“, která potvrzuje, že vozidlo je bezpečně uzamčeno.

Jak provést vnitřní zapojení do modemu mobilního telefonu

Interní zapojení modemu tohoto bezpečnostního systému automobilu gsm lze chápat následovně: Tuto část zapojení budete muset udělat velmi opatrně a pokud nejste dostatečně chytří, může to všechno vypadat pořádně chaoticky a pokazit celou „hru“ . Bylo by lepší, kdybyste provedli následující operace pomocí některého technika mobilních telefonů:

Je samozřejmé, že je třeba sejmout vnější kryt mobilního telefonu a také vnitřní kovovou síť, která slouží ke stínění klávesnic.

Opatrně a velmi pomalu odlepte nálepku klávesnice a uschovejte ji na bezpečném místě pro pozdější použití. Integrované klávesnice najdete odkryté. Smutné však je, že podložky nejsou pájitelné, proto k nim nelze pomocí pájení připojit externí vodiče z příslušných kontaktů relé.

Jediným možným způsobem je tedy opravit příslušné vodiče přilepením odizolovaných konců k těmto klávesnicím a zbytek nechat provést samolepkou klávesnice a rámem z kovové sítě pevným přitlačením těchto vodičů ke klávesnicím, aby došlo ke spolehlivému kontaktu. Použitými dráty mohou být tenké izolované vodiče, které se obvykle používají k zapojení piezoelektrických měničů nebo jednoduše super smaltovaný vodič 36 SWG bude dělat svou práci docela dobře.

Nezapomeňte „pocínovat“ odizolované konce vodičů tak, aby byly v dobrém kontaktu s klávesnicemi. Nezapomeňte také odstranit malé kovové kontakty ve tvaru disku z nálepky z bodů, které odpovídají tlačítku pro zrušení a tlačítku pro volání. Poté můžete samolepku opatrně vrátit zpět do její polohy, aby byly připojené vodiče zajištěny dále na těchto místech.

Pokračujte v upevňování kovového drátěného pletiva a pevným přišroubováním dokončete sestavu „modemu“. Vnější plastový kryt není nutný, proto se jej nepokoušejte vyměnit. Tato sestava modemu je nyní připravena a lze ji připojit k hlavnímu obvodu po skončení celé sestavy obvodu.

Sekce nabíječky

Sekce nabíječky tohoto bezpečnostního systému automobilu gsm využívá regulátor IC 7805 a odpor omezující proud. Je trvale připojena k modemu mobilního telefonu a slouží k trvalému nabíjení baterie.

Neexistuje nebezpečí přebíjení baterie, protože každý telefon Nokia má zabudovaný samoregulační automatický vypínací obvod.

Nastavení připojeného modemu mobilního telefonu

Po dokončení celé sestavy obvodu a všech připojení lze výše uvedený modem mobilního telefonu nastavit pomocí následujících jednoduchých kroků: Vložte předplacenou SIM kartu do mobilního telefonu (modem), zapněte jej zkratováním Kabely „zrušit tlačítko“ externě pomocí kousku vodiče. Jelikož klávesnice již neexistují, je to jediný způsob, jak ji zapnout.

Uložte čísla mobilních telefonů, pomocí kterých bude jednotka provozována. Přejděte do části se jmény všech výše uložených čísel - stiskněte možnosti - Přiřadit tón - Vyberte Žádný tón. Dále přejděte do nastavení - Nastavení tónů - Vyberte prázdný (výchozí vyzváněcí tón je vypnutý). Podobně nastavte tón zpráv v poloze VYPNUTO. Tóny klávesnice, výstražné tóny a spouštěcí tón také vypnete výběrem příslušných příkazů.

Nakonec můžete uskutečnit hovor prostřednictvím tohoto modemu mobilního telefonu do svého mobilního telefonu zkrácením jeho volacího tlačítka externě pomocí kusu vodiče, takže nyní modem „ví“, kam přesně zavolat, jakmile je detekována krádež, a vždy vám zavolá zpět na toto konkrétní číslo pokaždé, když se otevřou dveře vozu (pouze když je systém v uzamčené poloze). Modem je nyní nastaven dokonale a připraven k použití.

Jak testovat jednotku?

Po dokončení celého postupu montáže, jak je vysvětleno v celém článku, můžete tento vynikající systém zabezpečení automobilu gsm otestovat pomocí následujících jednoduchých metod:

Připojte k obvodu kvalitní 12voltový regulovaný napájecí zdroj. Modem mobilního telefonu by měl okamžitě přečíst „Nabíjení“, což znamená, že proces nabíjení byl zahájen a funguje perfektně.

Připojte malý 12voltový motor k výstupům ‚centrálního zámku 'obvodu. Začněte vytočit číslo SIM karty, v okamžiku, kdy váš hovor zasáhne modem mobilního telefonu, najdete relé odpovídajícím způsobem a připojený motor střídavě mění směr otáčení při každém dalším uskutečněném hovoru.

To potvrzuje, že sekce centrálního zámku funguje perfektně a také celý okruh. Kontrolujte kontinuitu zapalovací sekce pomocí DMM. Mělo by se to rozbít na každém následném volání. Podobně můžete na výstup alarmu připojit houkačku (typ sirény) a zkontrolovat příslušnou sekci.

Alarm by měl na chvíli znít a zastavit se při každém přijatém hovoru modemem. V uzamčené poloze (relé zapalování v deaktivované poloze) uzemněte společný bod C10 / R9, ke kterému by mohlo dojít, pokud by byly otevřeny dveře automobilu (vniknutí). Modem by měl okamžitě začít volat na uložené číslo a vy přijmete hovor na svůj mobilní telefon - zařízení zpětného volání funguje.

Výše uvedené kroky by měly stačit k potvrzení správného fungování systému a vše je připraveno opravit ve vašem autě a skutečně být svědky úžasných výkonů.

Videoklip ukazující, jak je ovládací obvod ovládán pomocí mobilního telefonu s jedinečným číslem